色差儀在汽車內(nèi)飾件色差檢測(cè)管理中的應(yīng)用

隨著汽車消費(fèi)理念的日漸成熟，消費(fèi)者對(duì)于汽車內(nèi)外飾件色彩的要求也日漸提高。在汽車的使用過程中，內(nèi)飾件是駕駛者接觸較多的汽車零件，所以色差問題會(huì)影響消費(fèi)者對(duì)品牌的認(rèn)可程度。因此，就需要進(jìn)行色差的管控。本文介紹了色差儀在汽車內(nèi)飾件色差檢測(cè)管理中的應(yīng)用。

汽車內(nèi)飾件色差產(chǎn)生原因分析：

1.內(nèi)飾件材料的影響

汽車整車內(nèi)飾材料大致分PP、PP、+PE、ABS、PVC、座椅面料等，其中以PP材料所占比例較大，不同材料著色難易程度有所不同，也會(huì)產(chǎn)生色差。

2.注塑模具的影響

汽車內(nèi)飾件大多采用成型工藝，在成型的過程中，一般以注塑工藝為主，如果注塑機(jī)存在物料死角等問題，就會(huì)導(dǎo)致注塑產(chǎn)品產(chǎn)生色差。

3.原料樹脂的影響

原料樹脂的熱穩(wěn)定性不同對(duì)制品色澤波動(dòng)帶來的影響明顯。由于大多數(shù)注塑生產(chǎn)廠家本身并不生產(chǎn)塑料母料或色母，如果原材料人庫(kù)時(shí)的檢驗(yàn)不夠嚴(yán)格，會(huì)導(dǎo)致色母的批次色差。

4.色母與母料混合的影響

色母與母料混合不均也會(huì)是產(chǎn)品產(chǎn)生色差。這是因?yàn)閷⒛噶霞吧笝C(jī)械混合均勻后，通過下吸料送人料斗時(shí)，因靜電作用，色母同母料分離，易吸附于料斗壁，這勢(shì)必造成注塑周期中色母量的改變，從而產(chǎn)生色差。

5.料筒溫度的影響

在產(chǎn)品生產(chǎn)的過程中，經(jīng)常會(huì)遇到某個(gè)加熱圈損壞失效或是加熱控制部分失控長(zhǎng)燒造成料筒溫度劇烈變化從而產(chǎn)生色差。

6.注塑工藝調(diào)整的影響

調(diào)整注塑工藝參數(shù)時(shí)，如改變注塑溫度、注塑壓力、注塑周期及色母加人量，可能會(huì)產(chǎn)生色差和光澤差異。因局部過熱或熱分解等因素也會(huì)造成色差。

7.色母含量的影響

不同色母隨生產(chǎn)的溫度或色母量的改變，其產(chǎn)品顏色變化規(guī)律是不同的。在采用新色母生產(chǎn)的調(diào)色階段，較難確定這種色母顏色的變化規(guī)律，不可能很快地調(diào)好色差。

8.內(nèi)飾件廠家的影響

整車內(nèi)飾件零件眾多，不同的零件大多來自于不同的廠家，不同的廠家原料不同，就會(huì)產(chǎn)生色差，即使是同一家原材料分供方，原材料的批次色差控制不夠也會(huì)導(dǎo)致色差。甚至同一配方都會(huì)產(chǎn)生色差。

色差儀用于汽車內(nèi)飾件色差產(chǎn)生原因分析與色差管理：

汽車內(nèi)飾件色差是指零件上或者零件與周邊零件之間的肉眼可察覺的色感差異。隨著汽車消費(fèi)理念的日漸成熟，消費(fèi)者對(duì)于汽車內(nèi)外飾件色彩的要求也日漸提高，溫馨、舒適的內(nèi)飾色彩已成為高檔汽車的一個(gè)亮點(diǎn)，越來越受到消費(fèi)者的關(guān)注。但裝飾外觀件的色差匹配問題一直都是各大汽車公司較難解決的問題，由于內(nèi)飾件是駕駛者接觸較多的汽車零件，所以色差問題會(huì)影響消費(fèi)者對(duì)品牌的認(rèn)可程度。因此如何消除色差，提高內(nèi)飾件的外觀和內(nèi)在質(zhì)量的顯得日益重要起來。因此，為了定量的對(duì)汽車內(nèi)飾件的色差進(jìn)行分析，管控產(chǎn)品的顏色品質(zhì)，就可以使用色差儀。

色差儀在測(cè)量汽車內(nèi)飾件顏色時(shí)，為了定量地對(duì)顏色進(jìn)行描述，通常采用CIE表色系統(tǒng)。CIELab表色系統(tǒng)是目前通用的測(cè)量物體顏色的色空間之一。在這個(gè)表色系統(tǒng)中，L*為明度，+L*為白色方向，-L*為黑色方向。a*，b*為色度坐標(biāo)，表示色的方向。其中+a*為紅色方向，-a*為綠色方向，+b*為黃色方向，-b*為藍(lán)色方向，中心為無當(dāng)a*b*值增大時(shí)，色點(diǎn)遠(yuǎn)離中心，色飽和度增大色。CIELab表色系統(tǒng)中兩個(gè)色度值L、a、b樣品與L、a、b標(biāo)準(zhǔn)之間的色差可表示為：△E*ab=[（△L*）2+（△a*）2+（△b*）]1/2。式中，△L為正值，樣品顏色偏淺，負(fù)值樣品顏色偏深；△a為正值，樣品顏色偏紅，負(fù)值樣品顏色偏綠；△b為正值，樣品顏色偏黃，負(fù)值樣品顏色偏藍(lán)。一般可用△E來評(píng)價(jià)色差，AE值越小表示色差越小。通過色差儀測(cè)量的色度數(shù)值，就可對(duì)汽車內(nèi)飾件的色差進(jìn)行評(píng)定。

而對(duì)于金屬、珠光涂料，通常就需要使用多角度色差儀評(píng)價(jià)L、a、b顏色效果。多角度色差儀從15°、25°、45°、75°、110°這5個(gè)角度精確、客觀、完整的評(píng)判涂料在不同角度的顏色變化。15°接近鏡面反射，顏色受涂料內(nèi)鋁粉排列影響很大。110°為遠(yuǎn)離鏡面反射，可排除大部分鋁粉影響，是顏料本身的顏色。所以一般采用25°、45°、75°的色差測(cè)量結(jié)果作為色差的衡量指標(biāo)。